Auto / transport

CDA
CU
De binnenstad heeft behoefte aan nieuwe slimme logistieke oplossingen voor zowel de aan als de afvoer van goederen. De gemeente zoekt actief naar commerciële partners voor alternatieve oplossingen en geeft ruimte voor experimenten De binnenstad zal daarom autoluw moeten zijn...
meer >>
Christen Unie
D66
Terugdringen van autoparkeren in de binnenstad, meer ruimte voor fietsparkeren.

Meer plek voor OV en fiets betekent terugdringen van de automobiliteit.
meer >>

D66
LU
Alternatieven voor de plannen voor nieuwe snelwegen door Leidsche Rijn, Vleuten, Haarzuilens of Amelisweerd.

Daar waar zinvol, een maximum snelheid van 80 km/u op bepaalde snelwegen rond Utrecht.
meer >>

Groen Links
0mCDA
Geen nieuw asfalt in of rond Utrecht: aansluiten bij ‘De kracht van Utrecht’ van het NMU en Vrienden van Amelisweerd.

Knips in doorgaande routes om het autoverkeer door de stad te ontmoedigen.
meer >>

De Groenen
PvdA
Bewoners en leveranciers kopen een vergunning om de weg in de stad te gebruiken en daar te parkeren.
Partij van de Arbeid
SP
Geen rijksweg door Amelisweerd of door Leidsche Rijn.

Geen drukke wegen dwars door Utrechtse wijken of door de schaarse natuur.
meer >>

Partij van de Eenvoud
TON
Auto’s zouden zoveel mogelijk moeten worden geweerd uit de binnenstad. Dit doe je echter niet door het opwerpen van barricades maar door automobilisten te verleiden met het OV of de fiets te reizen.
Partij Vrij Utrecht
VVD
Terughoudend ten opzichte van een autoluwe binnenstad. Daarmee jaag je de levendigheid, bedrijven en kapitaalkrachtige bewoners weg.

Doorstroming bevorderen door snelheid (60/km/u) met uitzondering van woonerven (30 km/u).

Afschaffen wegenbelasting en vervangen door heffing brandstofprijs.

Leefbaar Utrecht
De Groenen
Doorstroming autoverkeer verbeteren en de autosnelheid te beperken.

Geen nieuwe invalswegen van de Ring naar de stad.

Socialistische Partij
Groen Links
De toegang voor auto’s naar de stad doseren, met name nabij transferia. Indien men de wachttijd te lang vindt, zal dit de overstap naar het OV voor het vervolg van de reis bevorderen.

Een parkeerbeleid waarbij naast het betaald parkeren in de binnenstad een zone komt met gratis parkeerschijf parkeren voor beperkte duur. Dit voorkomt dat langparkeerders uitwijken naar naburige gratis parkeer zones.

Trots op NL
De Groenen
Betere ontsluiting binnenstad door ring van parkeergarages.

Noordelijke ring ondergronds aanleggen.
meer >>

VVD
Groen Links
Afwikkeling verkeer bevorderen door gebruik te maken van nieuwste generatie verkeerslichten (anticiperen op wisselend verkeersaanbod).

Voorstander van vervangen van kruispunten met verkeerslichten door rotonde.
meer >>